El GMC Syclone casero produce más potencia que uno real por el precio de un Civic antiguo
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El GMC Syclone casero produce más potencia que uno real por el precio de un Civic antiguo

Jun 30, 2023

Gastando $6,000 y tu propio tiempo puedes conseguirte un camión de calle AWD con un tiempo de 0 a 60 de 4,5 segundos.

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El GMC Syclone es una gran historia de los desamparados de una camioneta de clase trabajadora que se convirtió en un hot rod de fábrica. Superó a los autos exóticos en los sprints de un cuarto de milla y de cero a 60 con un V6 turboalimentado de 4.3 litros y tracción total. El Syclone era un superdeportivo más asequible en los años 90, pero hoy en día, puedes gastar el dinero del Corvette nuevo en uno limpio.

O bien, podrías ser como Tony Angelo del canal Stay Tuned en YouTube y construir el tuyo propio por alrededor de $6,000. Compró un Chevy S10 "libre de óxido" y lo combinó con una transmisión de camioneta Astro AWD por $2,000 en total, dándole el mismo V6 que un Syclone menos el turbo. El elemento de inducción forzada se solucionó con un kit turbo de China de 675 dólares y ahora, el "Sike Clone" está listo para la acción.

Escribimos sobre la primera etapa de la construcción en julio, cuando aún se estaba armando. Angelo ha realizado algunas mejoras desde entonces, desde un servo de transmisión Corvette hasta un escape de salida lateral. El objetivo desde el principio fue al menos igualar los 280 caballos de fuerza y ​​350 libras-pie de torsión del Syclone de fábrica en la manivela, y ahora, la creación de bricolaje ha llegado al banco de pruebas.

Angelo se emocionó al informar en su último video que Sike Clone ha superado los números de potencia del dispositivo real. Jugar con la mezcla de aire y combustible dio como resultado una mejor potencia de 265 caballos de fuerza y ​​370 libras-pie de torque en las ruedas, lo que significa que están muy por encima de lo que la camioneta de calle de los años 90 podía manejar en forma original. Todo esto lo hace con un impulso bajo y un carburador.

Otra hazaña famosa del Syclone original fue el sprint de 4,3 segundos hasta las 60 mph. Esto solo lo logró Car and Driver, que utilizó una implementación breve en sus pruebas instrumentadas. Angelo dice que los propietarios de Syclone se han acercado a él con sus mejores tiempos de 4,9 segundos, lo que sigue siendo bastante rápido.

El Clon de Sike lo hizo en 4,58 segundos.

Eso significa que este viejo y desvencijado vehículo alcanza velocidades de autopista más rápido que un nuevo Ford Super Duty con el motor Power Stroke de 6.7 litros de alto rendimiento. Esa camioneta genera 500 hp y 1,200 libras-pie de torque, pero obviamente, hay mucho más peso que cargar. Solo mejora cuando aprendes que el motor HO es una opción de $12,495, lo que significa que todo el Sike Clone cuesta menos de la mitad de lo que cuesta el motor más potente de la Super Duty por sí solo.

Puedes ver que la proporción de diversión por dólar en esta construcción está por las nubes. Claro, suena como una mierda y se ve igual de bien, pero eso solo lo agrava. Tomaría esta ruta rápidamente si lo único que me importara fuera la velocidad, y por el mismo precio que un Civic de novena generación con 200,000 millas, es muy tentador.

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