Un gran bache o un bordillo podría romper el sistema de dirección de más de 200.000 Nissan Sentra

Los tirantes del Nissan Sentra 2020-2022 son demasiado débiles, lo que significa que podrían romperse bajo tensión y deben reemplazarse como parte de un retiro del mercado de varias etapas.

Se encontró que el rendimiento de la dirección de 236,238 Nissan Sentra era deficiente, ya que un retiro del mercado identificó una debilidad en el sistema. El fabricante de automóviles ahora retirará los vehículos y reemplazará sus débiles tirantes por otros nuevos que no se doblen ni rompan bajo ciertas condiciones de conducción.

Nissan se dio cuenta por primera vez de un posible problema en enero de 2023, cuando llegó un reclamo de garantía para un modelo Sentra del año 2022 cuyo conductor informó que la dirección estaba descentrada. El técnico del concesionario que trabajó en el automóvil encontró que el extremo del tirante interior delantero estaba roto y Nissan tomó la pieza para analizarla.

Durante el invierno, el fabricante de automóviles investigó el problema en busca de signos de fractura por fatiga. Sin embargo, determinó que una barra de dirección doblada fue en realidad lo que provocó una fractura en la carcasa del extremo de la bola.

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Nissan realizó pruebas de materiales para ver si había alguna falla en la estructura, pero no encontró ninguna. También realizó pruebas en banco para determinar qué tan fuertes eran las piezas y descubrió que cumplían con las especificaciones de diseño.

Sin embargo, en la primavera se produjeron cuatro reclamaciones de garantía más, lo que llevó a Nissan a realizar pruebas en el vehículo. Durante este examen, sus ingenieros pudieron replicar las preocupaciones que tenían los clientes cuando el vehículo chocaba con un gran bache o un bordillo. En el peor de los casos, esto podría llevar al conductor a perder por completo el control de la dirección del vehículo.

Aunque los tirantes del automóvil cumplían con las especificaciones de diseño de Nissan, no eran lo suficientemente fuertes en ciertas condiciones de conducción del mundo real, lo que significa que ahora está lanzando un retiro del mercado de 236,238 Sentra de los años modelo 2020-2022.

Planea comenzar a ponerse en contacto con los propietarios el 5 de octubre para alertarlos sobre este problema, pero dado el tamaño del retiro, deberá realizarse en varios pasos. Para empezar, los concesionarios inspeccionarán el Sentra en busca de tirantes doblados o rotos, y estos serán reemplazados. Luego, una vez que tenga suficientes piezas para reemplazar las piezas intactas (se espera que sea en el invierno de 2023-2024), reemplazará todos los tirantes restantes sin costo para los propietarios.